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理想ONE的维权投诉风波未过，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠套现的消息再上热搜，5天时间里沈亚楠累计抛售100万股理想汽车港股，套现13138万美元。
就在欧洲试“封杀”俄油的印度却仍在大肆购买低价俄油。有数据显示，今年5月，印度累计接收超过2400万桶俄罗斯石油，大幅高于4月的720万桶、3月的300万桶。印度还做起了配资门户,原油“中间商”的角色，将精炼油产品再出口到欧洲，赚取大量的差价。8月、9月本应是理想汽车的高光时刻，花费大量人力财力推广的新车型理想L9终于交付，但事与愿违，“500万以内最好的家用SUV”给理想带来的只有腰斩的交付数据、超1700条维权投诉以及沈亚楠减持理想汽车股份的消息。
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据港交所文件显示，沈亚楠于今年9月2日减持了理想汽车40万股港股，交易均价为11221美元，持股比例从74%降至71%，套现5288万美元；四天后，其再次抛售理想汽车60万股港股，交易均价为1125美元，持股比例从71%降至68%，套现785万美元。
5天时间，沈亚楠共抛售100万股理想汽车港股，套现13138万美元，公司股东如此的大额套现让消费者感到恐慌，也因此令理想汽车冲上热搜，《国际金融报》记者随即联系理想汽车求证股东减持一事缘由，理想方面回应，沈亚楠的减持属于正常行为，不必过度解读。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《国际金融报》记者表示，理想近期出现了增长放缓的情况，这对于造车新势力来说影响严重，一定程度上影响了理想汽车的股价，目前L9还未开始大规模交付，理想ONE的销量也因为L9受到影响，两者共同作用下理想的股价失去了支撑点，所以预计近期会有一定波动下滑，沈亚楠选择在这个时候抛售股份其实是一个合理的投资行为。
这并非沈亚楠首次抛售理想汽车股票。
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风波不断
需要注意的是，此前沈亚楠多次抛售理想汽车股票均未受到过多关注，此次却直接冲上热搜，也与近期理想频频引发舆论风波，处于“风口浪尖”上脱不开干系。
9月1日，理想汽车官网发布了8月交付数据，当月理想仅交付4571辆新车，较上月交付量腰斩，这也被市场看作是理想汽车新老车型换代这一特殊时期造成的交付波动，并非不能理解。可随之曝出的理想ONE将于今年10月底停产，而新车理想L8将成为前者替代款继续出售的消息则直接惹恼了大部分理想ONE用户。
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发起投诉的车主认为，在前几个月订购理想ONE时曾被销售告知该车型全国统一不会降价，且未有销售告知理想ONE会停产换代；还有部分车主前脚在销售的催促下提了车，后脚各大门店开始降价销售，理想官方亦发布停产信息，让他们到手的新车贬值，理想ONE的二手车价格也出现一定下滑。
为了加快新产品线的产业布局，2021年11月，晶丰明源以对价04亿元收购上海芯飞49%股权，收购完成后上海芯飞成为其全资子公司。上海芯飞也是一家电源管理类配资门户,芯片的设计、研发及销售企业，2021年度净利润为6739万元。
对此，不少参与集体投诉的车主要求理想汽车补贴其20000元的差价或免费更换新上市的理想L另有投诉车主认为停产后后续更新会无法跟上，要求理想方面退购车全款。针对这些投诉理想方面表示，目前已经有专门的负责团队和用户进行沟通对接解决客户需求。
由于防疫政策，配资门户,优衣库在中国内地的多家门店被临时关停，关停门店数量最高时达133家，约占内地门店总数的15%。随着理想交付量腰斩、投诉不断以及高管减持的发酵，理想汽车似乎变得不那么“理想”。9月13日，理想汽车港股以105港元收盘，已经较6月下旬163港元的股价最高点下跌34%。
可以说，配资门户,老乡鸡近年的业务表现还不足以给其投资价值作背书，配资天眼,老乡鸡在获资之路上更进一步还得“另辟蹊径”。配资用户在下载配资软件时，要注意交易风险的相关性，选择比较活跃的配资平台进行交易，同时也要注意配资公司的具体经营资质情况，尽可能的减少不必要的风险，有策略的进行操作。
文章为作者独立观点，不代表配资门户观点
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